Légi fűtőberendezéseka levegő melegítésére használják. Jelenleg többnyire por eltávolító rendszerekben használják a termikus erőművekben. Csökkenthetik a kipufogógáz nedvességtartalmát, és fenntarthatják a légierő simaságát a csővezeték szállításában. Ezek az egyik nélkülözhetetlen tartóberendezés az erőművek számára.
Típusú tányérlégi fűtőberendezésektöbbnyire acélból készülnek, kompakt méretezéssel. A fő hőcserélő berendezés 1,5-4 mm vékony acéllemezekből készül. Az acéllemezeket téglalap alakú dobozokba hegesztik, és több dobozt összeállítanak egy csoportba. A teljes levegő előmelegítő 2-4 dobozból áll. A füstgáz felülről lefelé halad, áthalad a doboz külsején, miközben a levegő vízszintesen áthalad a doboz belsejében, felfelé fordulva, és kölcsönhatásba lép a füstgázzal kétszer az energia átviteléhez, hogy a füstgáz és a levegő fordított áramlást képezzen, és jobb hőátadási hatékonyságot kapjon.
A légmelegítő melegítheti a levegőt az üzemanyag és a kazánok hőhatékonyságának javítása érdekében. A kazán farkán lévő füstgáz által szállított füstgáz -gáz nagy mennyisége a berendezésen keresztül a levegőbe kerül, hogy a levegőt egy bizonyos hőmérsékletre melegítsék. A légmelegítő fő funkciója a kazán hőveszteségének csökkentése, a kipufogó hőmérsékletének csökkentése, a hulladékhő visszanyerése és a kazán hőhatékonyságának javítása. Ha a kazán égési hőmérséklete stabil, akkor a hiányos égés elvesztése csökkenthető. A levegő fűtése a füstgáz hulladékhevederét használja a kipufogógáz -veszteség további csökkentésére. A releváns tapasztalatok szerint, amikor a levegő 1,5 ℃ -rel növekszik az előmelegítőben, a kipufogó hőmérséklete 1 ℃ -rel csökkenthető. Miután a légtörőt a kazán füstébe telepítették, ha a léghulladék hőjét 150-160 ℃-re lehet csökkenteni, a kipufogó hőmérséklete 110-120 ℃-rel csökkenthető, és a kazán hőhatékonysága 7%-7,5%-kal növelhető. Ez megtakaríthatja az üzemanyag 11–12% -át.